“奋斗号”完成43次下潜，中国科考队完成北极载

10月27日，由自然资源部和中国科学院联合组织，中国科学院深海科学与工程研究所牵头，依托我国自主设计建造的世界第一艘具有破冰能力的载人深潜作业母船“发现三号”和“奋斗号”载人潜水器，执行北极载人深潜任务的科考队返回 成功地。 “奋斗号”在北极累计完成潜水作业43次，并与“蛟龙”号富潜器实现水下联合作业，正在改变我国双主导水下合作作业的格局。 “挣扎”是在北极厚厚的冰层中恢复的。今年7月22日，北极载人深潜科考队从三亚出发，与“蛟龙”号载人深潜队一起前往北冰洋执行深潜任务。此次考察是自然资源部主管、中国21世纪议程管理中心管理的“十四五”国家重点研发计划“深海与极地关键技术与装备”主体专项任务的一部分。历时98天，航行15000多海里。期间，科考队在北冰洋​​作业56天，在冰区航行1989海里，进行了一系列科学考察和实验。此次“奋斗”共完成43项可提交作业。与此同时，“蛟龙”号载人深潜队完成了我国首次潜入北极冰层，并与“奋斗”号进行水下协同作业，完成双潜器定位搜索、标志交换、水下运动摄影等。值得注意的是，在海冰覆盖率大于80%的中部洋盆科考队在加克洋中脊进行了世界首次载人深潜科考。 “奋斗号”历时29天完成32次下潜，平均水下时间超过9小时，平均海底作业时间超过6小时，最大下潜深度5277米。深潜作业经历了极端的日夜、融冰期和冰冻期，克服了低温的困难。和强风。 “发现3号”破冰航行，穿越北极密冰区。此次征程，证明了可钻“奋斗”号应用和“探索三号”母船在极地冰区的作业能力和价值，实现了极地系列深潜科考作业船舶/潜水器国产化技术的突破。科考队建立极限深潜“奋斗”操作方法针对极地环境，开创了密冰区“船潜协同”移动潜水新模式，在海冰持续漂流的恶劣环境下实现了精准引导和安全冲浪，大幅增加了极地载人潜水次数。该潜艇的作业范围训练培养了一支极地载人深潜科考队伍，使我国成为世界上唯一在北极海冰密集区域进行连续夺取深潜的国家，进一步确立了我国在深潜管理领域的国际领先地位。科考队基于“探索3号”和“奋斗号”高精度、常态化运行的优势，采集了一批重要水体、沉积物、岩石和生物样本，获得了大量观测数据，将为深入研究提供重要科学支撑关于北极气候的快速变化，这是一个科学吸引力。 geicous，海底流的超geicous过程，以及极地生命的进化和适应机制。据悉，此行列入我国第十五次海外科学考察，得到了科技部、国家自然科学基金委员会、海南省人民政府、中国船舶工业集团公司等相关部门和单位的支持。来自16家科研机构、高校和企业的80余名科考队员参加。南都+记者 段江涵