南部网络评论:从广场跳舞到轰炸电话,谁应该
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最近,一段视频引发了与网民的激烈讨论:在火车睡眠车的走廊中,一群成年人建立了声音和舞蹈舞,音乐渗透了整个马车。顺便说一句,在另一条高速铁路中,一名乘客经历了7个多小时的噪音问题 - 旁边的一名乘客几乎在各个方面都会打电话强烈。这些事件显示出一个众所周知的问题:诸如火车之类的密闭空间中个人行为的边界在哪里?资料来源:报道新闻,火车的空间很小,多数占多数,每个运动都会直接影响其他运动。老年人跳舞舞蹈,从移动肌肉和时间开始。通话创建电话还具有沟通的需求和自由。但是问题在于,当这些个人行为以高分辨率,长期形式出现时,他们会挤压他人休息的基本权利。铁路客户服务明确指出运输是一个休息的地方,演奏高素质的音乐和聚会和跳舞违反了骑行标准。但是规则的实施通常似乎很弱。指挥家没有执法,因此他只能和他说话。如果规则只能保留在纸上,他们的权威和约束力将自然降低。上述困境反映了管理中的被动和滞后。这个困境的背后也与差异不同的行为模式有关。有些人在正义中,成年人被用来在公园和社区的开放空间中自由移动,他们对公共场所和私人空间之间边界的看法可能对年轻一代不敏感。年轻人更喜欢保护自己的个人空间,而这种“入侵”不会注意到安静的环境。但是,排除政策不能证明产生差异是合理的。主要文明是互相尊重和理解。它超出了年龄和行为,是主要的C保持公共秩序的呼吸器。为了解决此类矛盾,需要采取更强大的行动。首先,铁路部可以提供更有效的处置当局吗?我们可以在某些法规中的公共场所在控制NG噪声方面提出一些明确的规定,并在铁路运营法规中更具体地实施它们吗?其次,技术方法也可以成为管理援助。例如,设置提醒设备以跟踪汽车中的分贝,或开发“一键式投诉”渠道,以便乘客的反馈可以直接到达终端。最后,铁路部门应加强有关购买门票,马车收音机,促销视频和其他链接的指导,以便“沉默和减少破坏”成为乘客的意识。火车带给人们舒适地到达目的地的希望。轮胎卷,续集和和平的马车考试不仅是个人品质,而且是公共治理的智慧。 WHEn是Iteverone意识到,他们的独立界限需要阻止他人的合法权利和利益,这可能是旅行运输的纯粹土地。政策的生活取决于实施,文明运输的发展取决于每次获得的政策。卢恩明写道