Nansha促销大湾地区的高质量水和陆地运输开发已

近年来，建造和使用主要项目，例如深圳 - 中国频道，深圳 - 河流铁路和广州 - Zhuhai-australia高速金属，一再成为公众关注的重点，成为促进“金海湾”的跨性别和发展的关键节点。加深面对广东港的世界面临的世界（因此被称为“ Nansha计划”）。将世界连接到广东大湾大湾地区。蒂安·比芬（Tian Bifeng）近年来，广东省的运输业继续发展，为南沙的建设和发展提供了强有力的支持。就道路而言，在道路上，诸如深圳 - Zhongshan Channel和Nanzhong之类的项目在诸如Nanzhong的交通状态以及Lion Haha频道之类的范围内已完成，并在诸如Lion海洋之类的统治中启动了繁华的企业。 Nansha和珠河的东岸在金属方面之间的相关性，例如深圳铁路和Nanzhu（中国）的城市际铁路促进了项目的建设在广告中将继续改善和平滑国内和国际双重流通南沙（Nansha）为道路和金属等陆地运输公司提供了贡献，在水运输的发展方面也取得了惊人的成就。近年来，广州港口Nansha港口区的全自动码头的第四阶段已经完成并置于劳动力中，以及国际将军码头等项目加速了Nansha港口地区港口港口港口端口水平的进一步提高，从而提高了港口专业运输系统，并提高了智力层面的发展水平，并提高了智能的发展水平，并提高了智能的发展水平，并提高了智能的发展。 2024年，Nansha港口地区完成了一个2049万TEU的容器吞吐量，该吞吐量证明了整个广州港口的77.5％，该港口可帮助广州港口在国际运输中心开发指数中的吞吐量和第13个世界中排名世界第六；已经打开了170多个集装箱容器路线，以覆盖主要的全球交易ING港口和Nansha港口地区已成为平稳的国内和国际双重流通的重要节点。下一步是深入实施“强枢纽”，“强渠道”和“强网络”。天·比芬（Tian Bifeng）表示，将来，广东省运输部将根据“省级委员会发展的具体部署，该省级发展局部侧重于建立广东发展策略，并深入升级“强大的网络”，加速建造强大的运输省，并建立了一家现代运输系统的鸟类。结合该省运输工程的优先事项，我们将从三个方面：集线器，频道和网络中支持广州Nansha的开发和开放，并展现出新的和更多的成就。首先，专注于建设强大的运输国家和广东港大湾大湾地区的战略机会Ort ort nansha港口地区，进一步提高了综合的港口服务能力，增强了全球分配和资源，并促进了向外界开放的高水平。第二个是促进广东大湾大湾地区东部特征运输的深入共同发展。支持改善广东 - 香港大湾地区东部和西侧的联系以及道路的西侧和西侧的路线改善并增强了Nansha运输地点的好处，该地点将广州，深元，香港，香港，香港，巨魔，巨人，麦加岛和国民发展范围连接起来。第三个是进一步改善综合运输网络。提高Nansha带来的能力，加快外部高速道路系统的改善，增强网络连接和转换的稳定性和效率，总体改善了交通Nansha综合运输网络的效率，并更好地为较大的大都会大都市地区的通勤者服务。南部网络，广东学习记者朱去了