欧盟碳屏障的突破：广东的电池电池重组闭环碳

最近，广东合作中心的气候的2035年行动正式发布了一份报告“根据新欧盟电池定律对广东电池回收行业的当前情况和全面审查”，为世界上最大的新型新车行业的绿色成功提供了参考路径。这也是广东在开发闭环碳量的碳中的创新技能。该报告加入了广东省低碳发展促进协会和绿色创新发展研究所。这是“ 2035当地气候行动平台”上的一系列成就之一，可以促进广东省的绿色和低碳开发过程。在加速实施全球碳中立目标的背景下，整个生命周期中的电池电池的管理痕量已成为新能源车产业的绿色重大竞争。年增长量OF我国家的电池退休率为50％。作为国家能源汽车行业的高层土地，广东的锂电池出口量在2023年超过1008.5亿元人民币，但它面临着欧盟“新电池定律”的碳屏障。该方法考虑了碳足迹和回收材料的比例作为技术阈值，并且需要出口电池以建立一个闭环碳管理系统，以“矿物采矿生产 - 循环”。目前，我国家的电池电池符合此法规有三个主要问题：回收渠道是卡帕布雷特（Capablelat），正式企业仅提供少于“白色列表”的10％，并且很难监控碳泄漏；尽管主要的水透明过程的锂回收率达到90％，但碳泄漏却很高。严格的欧盟监控系统带来了合规性挑战。打破僵局的方法：建立一个闭环碳量链系统。这报告指出，广东省的电池回收行业由完整的“生产裁员后代”的闭环链形成。已经建立了大型汽车公司和领先的回收公司的市场能力，这是一个涵盖电池制造，级联使用和材料再生的整个工业生态系统。但是，在碳值链的大小上，仍然存在三个断点：首先，碳足迹会计取决于欧盟PEFCRS的过程，而本地数据库范围率较低；其次，生态与环境可追溯性平台尚未与汽车的回收系统完全连接，并且很难实施电池回收的责任；第三，降低回收材料的碳降低效率不是由比例优势产生的，并且捕获了中小型企业的碳合规能力在后面。创新崩溃：针对这些问题的工业生态学重新组织生态的三种主要方法，该报告表明，三种主要的崩溃方法直接施加了工业变化的疾病点。首先，Magbalangkas是一种标准的碳会计系统，涵盖矿产开采以进行回收，澄清会计界限，方法，方法，数据质量和可追溯性要求等。其次。其次，促进生产商扩大责任的实施，指出欧盟的“新电池定律”，将电池制造商澄清，以使负责人的启动范围，以增强负责人的启动，以增强型号的“启用”，以使“有效的电池”能够实现“启用”，即使是“有效的”，即使是“有效的”，即使是“有效的”，并促进了“启用”，并促进“稳定范围”。与制造商结合；第三，专注于突破性的智能拆除机器人和短期改良的碳酸盐清洁技术的动态决策，开发了一个完整的设备系统的“异质兼容生产线摩尔cular清洁封闭的环路“ G和高价值的回收材料的发展，并形成了减少封闭循环的全链碳降低。今天，通过思考“碳链”的工业结构重新组建了“碳链”，通过双重的驱动力和创新技术的策略，它可以使碳构成碳的策略，以使碳构成碳的策略。该行业从“被动反应”转变为“积极的领导”，广东的计划也为中国的智慧促进了全球电力行业的碳管理。